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管好猪场车辆,阻断感染关键项

供稿:猪猪侠

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    总结非洲猪瘟快速跨省传播,以及集约化猪场同样难逃一劫的经验教训,可以得出“人、车和水是非洲猪瘟传播的关键途径”这样的结论。

    有些猪场在卖猪后疫情爆发,有些猪场饲料车补充饲料后疫情爆发,有些猪场在猪场断奶转群后疫情快速蔓延,这都是猪场在车辆(当然包括人员)流通过程中的出现严重纰漏的具体表现。应该如何做好管控,或许我们可以从一个恢复稳定的猪场的车辆流动管控方法中获得经验和教训。

     

     

    1.车辆管理的重点在于对外来感染的阻断

     

    对于猪场来说,从车辆来的外来感染主要在于拉猪车、饲料车和私家车。最根本的阻断方法就是车辆禁止入场,只允许在周边停留,并且同样需要进行严格的洗消。

     

    图1是猪场在入口设置的洗消中心。靠近猪场的所有车辆,无论是运送饲料原料的、拉猪的,或是私家车辆,都必须通过洗消中心进行严格洗消和烘干。但是需要警惕的是对于场内私家车和货物车辆,猪场存在放松管理。规章对某些对象存在宽松管理,是的重大风险。

     

    2.控稳猪场

     

    俗话说安天下,对于猪场来说“猪和粮(饲料及原料)”的流动同样关系到猪场的稳定。拉猪车与饲料车存在感染源的风险确实是不同的,但猪场绝对不能只注意管控拉猪车辆而忽视饲料车的管理。无论有没有条件建设洗消中心,外来的运饲料车辆和拉猪车一样都必须严禁入场,而通过中转渠道完成运粮和运猪。

     

    图2为猪场专用的运猪车。卖猪时,猪通过车辆运出生产区,来到设置在大门附近的出猪台,转运到等在外面的拉猪车。当然,出猪台的位置可以做更好的规划,外来的拉猪车可以在更远的地点等待转猪。

     

    自然,猪场可以根据自身条件,设置中转料塔(图4),外来的饲料车在场外将料放入中转料塔,中转料塔通过料线将饲粮运输到生产区,以此实现对外来饲粮车的风险阻断。

     

    猪场内还有一些日常用于运输药品、工具的车辆。这些车辆和场内的饲料车一样,虽然不出猪场,但是在生活区和生产区之间流通,唯一的防控措施是生产区门口的消毒池。

     

    可以说,实际上场内的生活区和生产区是直接连通的。很显然,这种情况下就必须保证将传染源百分之百阻断在场门外,以及保障水源的安全,而没有形成多一道安全防线。不过猪场的持续稳定也表明猪场对关键项的管控是成功的,从某种意义上体现了是有关键项甚至是决定项的,猪场不需要草木皆兵。

     

     

    3.管控生产区车辆流动,防止交叉感染

     

    各个猪舍独立防控,人员不串栏、物品不混用,肯定是比以猪场为单位的防控方法有更多的安全防线的。然而在猪场内,常常只注意到人员不随意流动,却不注意一些车辆的流动,比如拉粪的斗车、打料的斗车和转猪的小车等等。

     

    粪便是极易存在各种感染源的,如果拉粪车辆不做好管控,随意进出各个猪舍,那么各猪舍独立防控就成为空谈。即使车辆专用,如果各猪舍的猪粪都去往同一个去处,则难以避免粪便洒落在路上被其它车碾压带上。

    猪场一种可行的办法是粪车绝不进猪舍,栏舍的员工用桶把粪便转到车上,粪车用另一个员工负责处理。

     

    当然,在猪场中猪舍间的流动是不可避免的,比如转运保育猪。但也请遵从一个原则,把流动限制在两个猪舍之间!所以转猪时,所用车辆做好消毒,所经道路提前消毒。

    4.总结

     

    车辆管控是猪场做好猪场内外安全阻隔、各猪舍间独立防控,降低猪场安全风险的关键项目。成功的防控案例提示我们,防控手段可以因地制宜,但一定要管控好生物安全关键项,补齐防控细节,不断提高猪场抗风险系数。

     


    (审核编辑: 猪猪侠)

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